Основные этапы развития компании STIHL:

• 60-е – создание самосмазывающейся пильной цепи Oilomatic и блокировки газового рычага;
• 70-е – разработка тормоза цепи QuickStop и мультифункциональной однорычажной системы управления;
• 80-е – появление на свет системы Ematic (снижающей расход масла) и уникального катализатора для 2-хтактных двигателей, на 70-80% снижающего количество углеводородов в отработанном газе;
• 90-е – внедрение пускового устройства ElastoStart (облегчающего запуск инструмента) и появление возможности активизации тормоза цепи QuickStop посредством отпускания рукоятки, располагающейся сзади (QuickStop Super);
• новое тысячелетие – разработка и появление первой модели бензопилы, ориентированной на эксплуатацию в жестких условиях аварийно-спасательных работ, а также внедрение в производство новой линейки моделей бензопил и других инструментов непрофессиональной группы, оснащенных уникальными катализаторами, сокращающими вредные выбросы.

 Инновации STIHL, воплощенные в бензопилах:

1. антивибрационная система (АС), эффективно снижающая вибрации, передающиеся от двигателя рукояткам;
2. система натяжения цепи shtil (B), облегчающая процесс натяжки без использования специального инструмента;
3. топливный насос, управляемый вручную, который предоставляет возможность подачи топлива в карбюратор посредством одного лишь нажатия пальца;
4. управление посредством одного рычага, позволяющее комфортно осуществлять оперативный контроль горячего и холодного запуска инструмента, его работы и отключения;
5. система ErgoStart, снижающая усилия, прилагаемые при запуске инструмента, а также значительно повышающая саму скорость запуска;
6. система Ematic (включающая в себя пильную цепь Oilomatic, направляющую шину Ematic и регулируемый масляный насос), сокращающая расход масла вполовину;
7. система QuickStop, моментально тормозящая цепь пилы либо в автоматическом режиме (при сильной отдаче), либо посредством нажатия на упор для рук, располагающийся спереди;
8. клапан декомпрессии, спускающий некоторый объем сжатой смеси непосредственно при запуске двигателя, а как следствие – снижается тяговое усилие на пусковом тросе;
9. компенсатор, обеспечивающий стабильную мощность двигателя инструмента, расхода топлива и качества выхлопа, невзирая на нарастающее засорение воздухофильтра;
10. двигатель интеллектуального типа (I), включающий в себя микрочип, вмонтированный в модуль зажигания и контролирующий значения числа оборотов, а также работу э/м клапана в самом карбюраторе (т.е. двигатель пилы всегда обеспечен оптимальной смесью, что ведет к выдаче оптимальной мощности);
11. обогрев рукоятки (W), предоставляющий пользователю больший комфорт при управлении устройством в зимнюю пору.

 Бензопила STIHL MS 180.